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⑴ O fornecimento de energia do Japão depende fortemente do Oriente Médio, de onde provêm cerca de 95% das importações de petróleo e 11% das importações de gás natural liquefeito (GNL). Destes, aproximadamente 70% do petróleo e 6% do GNL precisam ser transportados através do Estreito de Ormuz, uma rota atualmente fechada devido à guerra no Irão. ⑵ Em relação ao petróleo, em janeiro o Japão importou em média 2,8 milhões de barris de petróleo bruto por dia, principalmente da Arábia Saudita, Emirados Árabes Unidos, Kuwait e Qatar. Para mitigar riscos de fornecimento, o Japão mantém reservas estratégicas de petróleo equivalentes a 254 dias de consumo, sendo 146 dias em reservas estatais, 101 dias em reservas privadas e 7 dias em reservas conjuntas com países produtores. ⑶ O mecanismo de armazenamento de petróleo em Okinawa constitui uma linha de defesa única: a Saudi Aramco aluga 13 tanques de armazenamento locais, onde mantém cerca de 8,2 milhões de barris de petróleo bruto, o que equivale a cerca de três dias de consumo japonês. Em troca do fornecimento gratuito dos tanques, o Japão tem direito de prioridade no acesso ao petróleo em situações de emergência. Autoridades afirmaram esta semana que não há planos de liberar reservas no momento; a última liberação ocorreu após o conflito Rússia-Ucrânia em 2022. ⑷ Quanto ao gás natural liquefeito, a principal fonte do Japão é a Austrália, responsável por cerca de 40% das importações, enquanto o Oriente Médio representa apenas 11%. Em 1 de março, os principais fornecedores de eletricidade do país tinham estoques de GNL de 2,19 milhões de toneladas, o equivalente a 12 dias de consumo. Segundo dados da Kpler, caso o Estreito de Ormuz seja interrompido, os estoques atuais podem cobrir 44 semanas de consumo; se todas as importações forem interrompidas, os estoques durariam apenas três semanas. ⑸ Em termos de mecanismos de resposta, o Japão negocia cerca de 40 milhões de toneladas de GNL por ano, podendo redirecionar parte desse volume para o mercado interno em situações de emergência. O país possui um acordo de fornecimento emergencial com o Qatar e está a negociar acordos semelhantes, incluindo trocas de mercadorias, com Itália e Coreia do Sul. O maior comprador de GNL, JERA, atua como agente do governo e garante pelo menos um carregamento mensal de cerca de 70 mil toneladas de GNL para mitigar riscos de fornecimento.

Golden Ten Data, 4 de março – Tim Moore, Diretor de Economia da S&P Global Market Intelligence, afirmou: “A atividade comercial do setor de serviços do Reino Unido continuou a recuperar em fevereiro, com o ritmo de crescimento mantendo-se próximo do máximo de cinco meses alcançado no início de 2026. Os entrevistados da pesquisa mencionaram um aumento no volume de novos negócios e melhorias nos canais de vendas. Isso se deve principalmente ao crescimento dos gastos comerciais e dos consumidores, especialmente no mercado interno. No entanto, as encomendas de exportação apresentaram um desempenho relativamente fraco, com a velocidade de expansão caindo para o nível mais baixo em três meses. Apesar da recuperação contínua da atividade comercial, os dados de fevereiro mostram uma redução significativa no número de empregos. As demissões refletem o esforço contínuo das empresas para aumentar a produtividade e mitigar o aumento acentuado dos custos de insumos. O aumento dos custos salariais é amplamente considerado o principal fator para a manutenção da forte inflação dos custos totais de insumos. Além disso, em fevereiro, os preços dos alimentos e os custos tecnológicos também aumentaram. Isso levou os prestadores de serviços a aumentarem novamente de forma significativa os preços cobrados, com a velocidade da inflação permanecendo praticamente inalterada em relação ao máximo de cinco meses atingido em janeiro.”

De acordo com dados da Drops Tab, noticiados pela ChainCatcher, a maior tesouraria de Ethereum, BitMine (BMNR), ainda mantém uma posição à vista de 4,42 milhões de ETH, atualmente com uma perda não realizada superior a 7,5 bilhões de dólares (-45,08%).