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De acordo com a Odaily, Simon Gerovich, CEO da Metaplanet, publicou na plataforma X que a empresa emitiu 100 milhões de warrants de exercício móvel com cláusula mNAV (Moving Strike Warrants). Segundo o design, apenas quando o preço das ações da empresa estiver acima de 1,01 vezes o mNAV, os warrants poderão ser exercidos, garantindo que cada nova ação emitida aumente o valor para os acionistas. Simon Gerovich afirmou que este mecanismo deverá permitir à empresa angariar aproximadamente 234 milhões de dólares adicionais, destinados à compra de bitcoin, e que o exercício dos warrants só será acionado caso tenha um efeito positivo sobre a quantidade de BTC detida por ação.

Golden Ten Data, 16 de março – O índice geral do mercado financeiro de Dubai caiu até 3,2% nesta segunda-feira, acumulando uma queda de 21% em relação ao pico de fevereiro. Isso significa que, à medida que a crise no Oriente Médio causa turbulência nos setores de energia, transporte marítimo, imobiliário e turismo, o mercado de ações de Dubai entrou em um mercado de baixa técnico.

BlockBeats News, 16 de março, de acordo com dados de rastreamento de navios, um petroleiro Aframax chamado "Karachi" passou com sucesso pelo Estreito de Ormuz e está atualmente a caminho do Paquistão. Este é um dos poucos petroleiros que conseguiram sair do Golfo Pérsico desde que os EUA lançaram ataques contra o Irão. Os dados mostram que o petroleiro é controlado pela Pakistan National Shipping Corporation e completou a travessia pelo canal próximo à costa iraniana no último domingo, estando agora nas águas próximas a Sohar. Recentemente, as embarcações que atravessam o estreito têm geralmente optado por navegar próximas ao lado iraniano para reduzir riscos. Devido à escalada dos conflitos regionais, o transporte marítimo no estratégico Estreito de Ormuz, responsável por cerca de 20% do transporte global de petróleo, esteve quase paralisado, e os países estão a monitorizar de perto qualquer retoma do tráfego de navios. Entretanto, alguns países negociaram acordos de passagem com Teerão, como a Índia, que obteve permissão para que dois petroleiros de GPL atravessassem o estreito. O Ministro dos Negócios Estrangeiros iraniano, Abbas Araghchi, afirmou que o Estreito de Ormuz não está completamente fechado, mas está "apenas fechado para navios de países hostis". O novo líder do Irão, Mojtaba Khamenei, também disse que Teerão continuará a manter a alavancagem estratégica de "fechar o estreito". À medida que o atual conflito no Médio Oriente entra na sua terceira semana, os riscos para a navegação no estreito continuam a aumentar. Trump apelou a vários países para enviarem navios de guerra para escoltar navios mercantes e restaurar a via navegável, mas aliados como o Japão ainda não indicaram a sua participação. Especialistas do setor acreditam que, mesmo que a situação alivie, pode demorar várias semanas para a retoma total da navegação no estreito.