Bitget App
Trade smarter
Kup kryptoRynkiHandelFuturesEarnCentrumWięcej

Wiadomości

Śledź najnowsze trendy w świecie krypto dzięki naszym szczegółowym informacjom od ekspertów.

banner
Wszystkie
Krypto
Akcje
Towary i forex
Makro
SUI kontra AVAX: Który altcoin wygra w 2025 roku? Analitycy również wspierają MAGACOIN FINANCE
SUI kontra AVAX: Który altcoin wygra w 2025 roku? Analitycy również wspierają MAGACOIN FINANCE

SUI i AVAX prowadzą wyścig altcoinów, ale MAGACOIN FINANCE zyskuje silny impet, co sprawia, że inwestorzy ponownie rozważają kolejny duży ruch na rynku kryptowalut.

Coinomedia·2025/09/08 01:31
Biuletyn
01:42
Nowy adres ponownie wypłacił z FalconX 1,35 miliona dolarów w ETH oraz 2,87 miliona dolarów w HYPE.
Według Foresight News, na podstawie monitoringu @ai_9684xtpa, nowy adres ponownie po tygodniu wypłacił z FalconX ETH o wartości 1.35 miliona dolarów oraz HYPE o wartości 2.87 miliona dolarów. Obecnie ten adres posiada ETH o wartości 14.5 miliona dolarów oraz HYPE o wartości 9.61 miliona dolarów, średnia cena wypłaty wynosiła odpowiednio 1691.58 dolarów i 66.5 dolarów. Łączna niezrealizowana strata wynosi 1.792 miliona dolarów.
01:41
Departament Transportu Stanów Zjednoczonych planuje zniesienie wymogu wyposażenia Robotaxi w pedał hamulca, co może usunąć bariery regulacyjne dla Tesla i Waymo.
Gelonghui, 26 czerwca — Amerykański Departament Transportu planuje poprzez Krajową Administrację Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) znowelizować „Federalne Normy Bezpieczeństwa Pojazdów Silnikowych” (FMVSS), tak aby pojazdy zaprojektowane do pełnej autonomicznej jazdy nie musiały już być obowiązkowo wyposażone w pedał hamulca przeznaczony dla ludzkiego kierowcy. Obecne amerykańskie przepisy wymagają, aby samochody posiadały tradycyjne mechanizmy sterowania ręcznego, przez co specjalistyczne modele autonomiczne pozbawione kierownicy i pedałów mają trudności z uzyskaniem dopuszczenia do sprzedaży. Eksperci uważają, że ten ruch ma na celu usunięcie barier regulacyjnych i obniżenie progu prawnego dla masowego wprowadzenia na rynek bezzałogowych taksówek, takich jak Tesla Cybercab czy Waymo. NHTSA podkreśla, że obecny projekt jest częścią wysiłków na rzecz modernizacji standardów bezpieczeństwa pojazdów i w przyszłości mogą pojawić się kolejne zmiany dotyczące tych regulacji; obecnie nie ma jednak decyzji w sprawie ewentualnego cofnięcia wymogu posiadania innych urządzeń, takich jak kierownica. NHTSA zaznacza, że zniesienie obowiązku instalowania pedału hamulca nie oznacza złagodzenia norm bezpieczeństwa systemu hamulcowego – wymagania dotyczące parametrów, takich jak droga hamowania, pozostaną bez zmian.
01:38
Japoński indeks akcji spadł poniżej 70 000 punktów
Gelonghui, 26 czerwca – Indeks Nikkei 225 spadł poniżej 70 000 punktów, notując dzienny spadek o 3,33%.
Wiadomości