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"La Ministero delle Finanze giapponese continuerà a opporsi alla svalutazione disordinata dello yen (poiché lo yen debole è estremamente impopolare tra il pubblico giapponese e vi è il rischio di una 'tripla svendita' di yen, mercato azionario e obbligazioni), ma la sua tolleranza potrebbe essere leggermente aumentata."

I prezzi dei futures del cotone ICE sono in aumento; il rapporto chiave dell'USDA sarà pubblicato a breve. Quanto grande sarà la differenza tra le aspettative del mercato e la realtà?

Il 30 giugno, The New York Times ha riferito che diversi funzionari e diplomatici informati hanno rivelato che Oman ha presentato una proposta formale agli Stati Uniti e agli alleati occidentali per introdurre congiuntamente un pedaggio sulle navi che transitano nello Stretto di Hormuz, con l'obiettivo di sostenere la sicurezza e la gestione della via d'acqua. Secondo quanto riportato, la proposta si ispira ai modelli operativi dello Stretto di Malacca e dello Stretto di Singapore. I diplomatici regionali hanno indicato che le tariffe sarebbero volontarie, ma i funzionari iraniani hanno affermato che il pagamento sarebbe obbligatorio. Attualmente, gli Stati Uniti hanno ricevuto la proposta di Oman ed espresso preoccupazioni riguardo all'accordo, dichiarando che continueranno le consultazioni con Oman. Il Segretario di Stato USA Marco Rubio ha dichiarato in precedenza che gli Stati Uniti si oppongono a qualsiasi forma di addebito per la navigazione nello Stretto di Hormuz, inclusi tariffe, pedaggi o donazioni, sostenendo che dovrebbe essere ripristinato lo status prebellico di navigazione libera. Il rapporto sottolinea che i futuri accordi di gestione dello Stretto di Hormuz rimangono un tema significativo nelle negoziazioni di pace tra Stati Uniti e Iran. Il Vice Ministro degli Esteri iraniano Kazem Gharibabadi ha affermato che l'Iran inizierà presto colloqui con Oman per discutere questioni tra cui il meccanismo delle tariffe e gli aggiustamenti delle rotte.