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Glonghui, 24 febbraio｜Secondo Every Economic Daily, recentemente Tesla ha confermato che la prima vettura Cybercab prodotta in serie è uscita dalla linea di produzione in Texas, USA, con due mesi di anticipo rispetto al previsto. Questo veicolo è progettato per la guida completamente autonoma, senza volante né pedali. Secondo il settore, la sua uscita dalla linea di produzione segna una fase cruciale nella strategia di guida autonoma di Tesla. Tuttavia, Cybercab deve ancora affrontare sfide di approvazione normativa e il settore ha opinioni divergenti sul suo percorso di sviluppo. Inoltre, i dati finanziari di Tesla per il 2025 sono in calo e l’azienda si sta orientando verso settori come l’AI, ma la recente reazione dei mercati finanziari non è stata positiva. Vale la pena notare che Zoox, controllata da Amazon, ha già ottenuto un’esenzione federale di questo tipo nell’agosto 2025; i suoi veicoli autonomi senza volante e pedali sono attualmente autorizzati a fornire servizi pubblici limitati a Las Vegas e San Francisco. Si segnala che il veicolo è stato progettato senza una parte anteriore o posteriore tradizionale, con una carrozzeria completamente simmetrica che consente la guida bidirezionale. Guardando all’intero anno, i dati finanziari e di consegna principali di Tesla per il 2025 sono diminuiti. Il bilancio mostra che nel 2025 Tesla ha registrato ricavi per 94.827 billions di dollari, in calo di circa il 3% su base annua; l’utile netto GAAP (principi contabili generalmente accettati) è stato di 3.794 billions di dollari, in calo di circa il 46% su base annua. Per quanto riguarda le consegne, Tesla ha consegnato complessivamente 1,6361 millions di veicoli nel 2025, con un calo dell’8,55% su base annua.

Secondo ChainCatcher, secondo i dati di mercato di una certa piattaforma di scambio, prima dell'apertura del mercato azionario statunitense i tre principali indici sono in rialzo: il Nasdaq sale dello 0,19%, il Dow Jones dello 0,05% e lo S&P 500 dello 0,1%.

La potenziale transazione riguarda il trasferimento dei diritti di gestione di una parte degli oleodotti del Kuwait; se avrà successo, diventerà una delle più grandi operazioni di infrastrutture energetiche in Medio Oriente quest'anno. La competizione tra diversi capitali riflette la forte fiducia degli investitori internazionali nei rendimenti a lungo termine degli asset energetici della regione del Golfo. Attualmente, le trattative sono ancora in una fase iniziale e la struttura specifica dell'accordo e le quote di partecipazione delle varie parti non sono ancora state definite. Il governo del Kuwait spera di migliorare l'efficienza operativa della rete di oleodotti introducendo operatori professionali internazionali, mentre gli investitori sono attratti dai flussi di cassa stabili e dalla scarsità di infrastrutture nel contesto della transizione energetica.