Новости

По сообщению BlockBeats, 5 июля компания Micron активно расширяет свои глобальные производственные мощности, чтобы справиться с серьезной нехваткой памяти HBM, DRAM и NAND, вызванной развитием искусственного интеллекта. Компания ожидает, что дефицит предложения сохранится до 2026 года и далее, а новые мощности будут постепенно вводиться в строй с 2027 года. Общие инвестиции будут значительными. В частности: Крупные инвестиции в США · Завод в Манассасе, штат Вирджиния, к маю 2026 года достиг серийного производства по технологии 1α нм. Благодаря проекту расширения на 2 миллиарда долларов объем поставок пластин DDR4 увеличен вчетверо, основное снабжение приходится на автомобильную, оборонную и промышленную отрасли, а также проект поддержан субсидиями по закону о чипах. · В Бойсе, штат Айдахо, инвестировано около 50 миллиардов долларов в строительство передового завода, строительство уже началось, запуск первой фабрики ожидается в середине 2027 года; недавно компания увеличила общий объем инвестиций в США до примерно 200 миллиардов долларов (производство + исследования и разработки), включая вторую новую фабрику. · В Клей, штат Нью-Йорк, масштабный проект мегазавода стоимостью сотни миллиардов долларов продолжается, планируется строительство нескольких фабрик с целью выхода на массовое производство до 2030 года. Параллельное расширение в Азии · В начале июля в Хиросиме, Япония, прошла церемония закладки расширения стоимостью 1,5 триллиона иен (около 9,3 миллиарда долларов), нацеленная на выпуск передовых AI-чипов, таких как HBM; поставки ожидаются примерно в 2028 году, при этом японское правительство предоставляет значительные субсидии. · В Сингапуре в январе запущено строительство современного завода по производству пластин NAND стоимостью 24 миллиарда долларов, ввод в эксплуатацию во второй половине 2028 года. · Тайвань: приобретение завода пластин Copper Plate у Powerchip за 1,8 миллиарда долларов, запуск производства DRAM запланирован на 2027 год. Micron подчеркивает, что расширение направлено в первую очередь на удовлетворение долгосрочного спроса и локализацию цепочек поставок, а не на значительное краткосрочное увеличение предложения для потребительского сегмента. По мнению аналитиков, структурный дефицит DRAM/NAND в ближайшее время вряд ли изменится, а цены останутся поддержанными. Ожидается, что этот раунд глобального расширения существенно увеличит производственные мощности Micron и создаст десятки тысяч рабочих мест. Компания ставит цель производить около 40% DRAM в США к 2030 году. Новая информация будет дополняться по мере развития спроса на искусственный интеллект.

По данным BlockBeats 5 июля, согласно ончейн-данным, с момента запуска официального мем-токена TRUMP Трампа в январе 2025 года из примерно 1,48 миллиона кошельков, купивших этот токен, 988,900 (около двух третей) по состоянию на конец июня находились в убытке, а совокупный реализованный и нереализованный убыток составил около 3,81 миллиарда долларов США. Согласно данным, только 492,300 кошельков получили прибыль, общий доход составил около 4,04 миллиарда долларов США. Прибыль в основном сосредоточена у ранних участников, купивших токен по цене менее 1 доллара на этапе выпуска. В целом, суммарная чистая прибыль всех держателей токена составляет примерно 236 миллионов долларов США. В сообщениях отмечается, что согласно недавно раскрытому годовому финансовому отчету Трампа, он получил доход около 636 миллионов долларов США за счет TRUMP мем-токена, а общий доход, связанный с криптовалютами, в 2025 году превысил 1,4 миллиарда долларов США. Кроме того, по анализу Nansen токена управления WLFI DeFi-проекта Трампа World Liberty Financial, из 26 663 кошельков, приобретших WLFI на вторичном рынке, около 85% уже понесли убытки, совокупный убыток составил примерно 83 миллиона долларов США, а совокупная прибыль — около 23 миллионов долларов США.

По данным Golden Ten Data от 5 июля, согласно информации, полученной от ряда авиакомпаний, включая Air China, China Eastern Airlines и China Southern Airlines, топливный сбор на внутренних рейсах будет снижен для билетов, продаваемых с 5 июля 2026 года (включительно). Новые тарифы следующие: на рейсах протяжённостью до 800 километров (включительно) топливный сбор за каждый сегмент составит 50 юаней, на рейсах свыше 800 километров — 100 юаней за сегмент; по сравнению с предыдущими тарифами, это снижение на 30 и 50 юаней соответственно.