Новости

По данным Golden Ten Data на 17 июня, генеральный директор Zhejiang Xinqiaoyuan International Logistics Co., Ltd., 蒋磊, сообщил, что к маю грузовые линии между Китаем и США полностью переполнены, дефицит мест наблюдается по всем направлениям Восточного и Южного Китая, часты случаи перебронирования контейнеров, заказы на июнь практически полностью завершены, и рынок вновь вернулся к характерному для сезона дефициту. В конце апреля стоимость перевозки 40-футового контейнера из Нинбо в порты западного побережья США составляла примерно 2 900 долларов, а в порты восточного побережья — около 3 900 долларов; после нескольких раундов повышения тарифов в настоящее время стоимость перевозки на западное направление США подходит к 6 300 долларов, а на восточное направление — к 7 500 долларов. Эксперты отрасли указывают: со стороны спроса товарные запасы в США находятся на низком уровне, существует потребность в пополнении; со стороны предложения грузоподъемности более 300 тысяч стандартных контейнеров застряли в Персидском заливе из-за ситуации на Ближнем Востоке, в то же время возобновление судоходства через Красное море затягивается, грузовые суда вынуждены идти в обход, что уменьшило оборот судов и косвенно сократило предложение, а также снижение скорости судов дополнительно ослабило общую грузоподъемность и усугубило дисбаланс спроса и предложения.

Аналитик ETF из Bloomberg Эрик Балчунас отметил, что количество ETF, владеющих акциями SpaceX, за несколько дней увеличилось с 4 до 120. (Cointelegraph)

Достижение данного соглашения о намерениях заложило предварительную основу для углублённого сотрудничества сторон в таких сферах, как разведка и разработка нефти и газа, увеличение производственных мощностей, обмен соответствующим техническим опытом. Кроме того, оно открывает новые возможности для развития нефтегазовой отрасли Венесуэлы и расширения каналов поставки энергии в Испанию.