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Odaily ha riferito che French Hill, presidente del Comitato per i Servizi Finanziari della Camera degli Stati Uniti, ha dichiarato che il "CLARITY Act" potrebbe risolvere alcune questioni regolatorie non ancora coperte dal "GENIUS Act". Hill ha menzionato durante un'intervista che il settore bancario continua ad avere preoccupazioni riguardo al quadro normativo proposto per le criptovalute, in particolare sull'approccio regolatorio che potrebbe essere applicato alle aziende crypto in futuro. Hill ha sottolineato che la Camera dei Rappresentanti ha già approvato il "CLARITY Act" la scorsa estate con il sostegno bipartisan, inclusi 78 deputati democratici che hanno votato a favore. Questa legge fa parte degli sforzi di Washington per stabilire un sistema di regolamentazione degli asset digitali, con l'obiettivo di chiarire il funzionamento delle stablecoin e di altri asset digitali nei mercati finanziari statunitensi. Inoltre, i legislatori stanno discutendo se le aziende crypto debbano essere soggette allo stesso livello di regolamentazione delle banche. Hill ha affermato che i due partiti hanno raggiunto un consenso su un principio fondamentale: le stablecoin non dovrebbero pagare rendimenti ai detentori, una questione che rappresenta anche il nucleo delle discussioni attorno al "GENIUS Act".

BlockBeats News, 14 marzo: Il conflitto tra Stati Uniti e Iran ha portato a un "blocco" del punto nevralgico globale del trasporto energetico, lo Stretto di Hormuz. I dati marittimi mostrano che dal 1° marzo ad oggi, solo 77 navi hanno attraversato lo Stretto di Hormuz. In confronto, dal 1° al 11 marzo dello scorso anno, 1229 navi hanno attraversato questo stretto. L'Agence France-Presse ha citato il Lloyd's List Maritime Intelligence Agency del Regno Unito il 13, riportando che la maggior parte delle 77 navi che sono passate erano in cattive condizioni, non avevano acquistato un'assicurazione adeguata e avevano una proprietà poco chiara. Questa istituzione, che fornisce servizi di dati e analisi marittime, ha dichiarato che la maggior parte di queste navi appartiene alla cosiddetta "shadow fleet", inclusi petroliere e navi per il trasporto di gas naturale che eludono le sanzioni occidentali. (FX168)

Golden Ten Data, 14 marzo - Il conflitto tra Stati Uniti, Israele e Iran ha causato un "blocco" nella principale rotta di trasporto energetico globale, lo Stretto di Hormuz. Secondo i dati del trasporto marittimo, dal 1° marzo ad oggi, solo 77 navi hanno attraversato lo Stretto di Hormuz. In confronto, dal 1° al 11 marzo dello scorso anno, il numero di navi che hanno attraversato questo stretto è stato di 1229. L'Agenzia France-Presse il 13 marzo ha citato il Lloyd's List Intelligence britannico, riportando che tra le 77 navi transitanti, la maggior parte sono vecchie navi in cattive condizioni, senza assicurazione adeguata e con proprietà poco chiara. Questa società che fornisce dati e analisi sul trasporto marittimo afferma che la maggior parte di queste navi appartiene alla cosiddetta "flotta ombra", ovvero petroliere e navi di trasporto di gas naturale che eludono le sanzioni occidentali.