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BlockBeats Noticias, el 11 de febrero, según GMGN Monitoring, el valor de mercado del meme coin WhiteWhale en la blockchain de Solana ha estado cayendo continuamente en los últimos días. Desde el máximo de aproximadamente 140 millones de dólares el 8 de febrero, ha retrocedido alrededor de un 57%, y actualmente su capitalización de mercado es de 59 millones de dólares, con un precio actual de aproximadamente 0,062 dólares y un volumen de operaciones de 5,4 millones de dólares en las últimas 24 horas. A pesar de la caída de precios, el trader "TheWhiteWhale" sigue comprando activamente. Actualmente, su posición en este token está valorada en aproximadamente 34,5 millones de dólares, representando el 58,13% del suministro, con una pérdida flotante de alrededor de 86.000 dólares (-29%), y hasta el momento no ha realizado ninguna venta. Según los datos de GMGN, la mayoría de los tokens en la dirección principal de tenencia (EBxgM) han sido adquiridos de manera dispersa a través de varias subdirecciones. En las últimas 24 horas, se han transferido tokens por un valor acumulado de aproximadamente 219.000 dólares, y en la última semana el ingreso neto supera los 2,1 millones de dólares. Este meme coin fue creado originalmente por fans utilizando el avatar del conocido trader The White Whale (X:TheWhiteWhaleV2) en X y Hyperliquid, y posteriormente fue asumido y adquirido en grandes cantidades por el propio The White Whale. BlockBeats recuerda a los usuarios que el trading de meme coins es altamente volátil, depende en gran medida del sentimiento del mercado y la especulación conceptual, y no tiene valor o utilidad real. Los inversores deben ser conscientes de los riesgos.

Glonghui, 11 de febrero｜Jefferies redujo el precio objetivo de KKR de 167 dólares a 132 dólares, manteniendo la calificación de “compra”. (Glonghui)

Esta estrategia de financiación mixta permite optimizar la gestión del flujo de caja y, al mismo tiempo, responder con flexibilidad a las necesidades específicas de inversión intensiva en capital del sector aeronáutico. Fernández señaló que el modelo de sale and leaseback permite a las aerolíneas liberar rápidamente el valor de los activos de sus aviones, manteniendo el control operativo; mientras que el crédito bancario tradicional puede proporcionar un apoyo financiero estable a mediano y largo plazo. La combinación de ambos construirá una estructura financiera más resiliente, sentando una base sólida para los planes de expansión de la flota.