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¿Qué hace que EchoStar (SATS) sea una apuesta de inversión?
Finviz·2026/02/23 14:42
KBR logra un gran acuerdo petrolero en Basora y apunta a un importante aumento de producción
Finviz·2026/02/23 14:42

iPower se expande al hardware de infraestructura cripto con un acuerdo MOU con Nanopulse
Finviz·2026/02/23 14:35

El fundador de Curve dice que DeFi debe dejar de emitir tokens y enfocarse en ingresos reales
Cointelegraph·2026/02/23 14:35

La app de LiveOne (Nasdaq: LVO) ya está disponible en los Smart TVs VIZIO
Finviz·2026/02/23 14:32
El cambio estratégico de Merck señala nuevos horizontes de crecimiento
Finviz·2026/02/23 14:20


Royal Caribbean se dirige hacia un nuevo máximo histórico
Finviz·2026/02/23 14:18
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13:13
Según la agencia de noticias Tasnim de Irán, las autoridades iraníes han declarado que el Estrecho de Ormuz está actualmente cerrado.Como vía fluvial clave que conecta el Golfo Pérsico con el golfo de Omán, el Estrecho de Ormuz es responsable de casi un tercio del transporte marítimo mundial de crudo; cualquier cambio en el estado de navegación de este estrecho suele tener un impacto directo en el mercado energético global y la seguridad marítima regional.
13:05
Revisión de la cronología del colapso de las acciones preferentes de STRCEl colapso de las acciones preferentes de STRC involucra una serie de factores como la recompra de bonos, la disminución de las reservas de efectivo y el mercado bajista de Bitcoin; estos eventos han llevado a STRC a enfrentar desafíos de paridad.
13:05
Irán podría cobrar una "tarifa de seguro" a los buques que pasen por el Estrecho de Ormuz.BlockBeats News, 20 de junio - Según el Financial Times, la Organización de Puertos y Navegación de Irán ha emitido un documento que exige que todos los barcos cuenten con un seguro aprobado por la organización para poder transitar por el Estrecho de Ormuz. Este seguro es gratuito dentro del plazo especificado en el memorando de entendimiento entre Estados Unidos e Irán, aunque podría cobrarse en el futuro. Este documento está circulando entre la gerencia de la industria naviera. El documento indica: "Todos los barcos deben tener una póliza de seguro válida aprobada por la Organización de Puertos y Navegación del Golfo Pérsico", y actualmente este seguro es "gratuito", aunque la organización "se reserva el derecho de cobrar primas en el futuro".
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