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4月21日，聯邦儲備主席提名人Walsh表示，美聯儲應減少對前瞻指引的依賴，並警告過度透明可能在情況發生變化時阻礙政策靈活性。他指出：「美聯儲會向全球公開……他們的預測會是什麼」，但同時強調「美聯儲過於堅持其預測太長時間」，這一現象與2021年至2022年疫情期間美聯儲對通脹飆升反應遲緩有關。他認為，減少承諾將有助於更靈活地做出決策，因為「如果美聯儲等到會議時再做出決定，這種逐步評估的過程可以幫助央行避免反覆犯錯」。他將此視為更廣泛改革議程的一部分，並補充說：「我認為這些變革非常必要，若獲確認，我期待落實這些措施。」

4月21日，美聯儲主席提名人Walsh表示，他仍希望縮減美聯儲的資產負債表，並將與財政部長合作以實現該目標。Walsh向參議員表示：「大量資產負債表已成為一種普遍且反覆出現的現象，這並無任何好處，也是美聯儲涉足政治事務的部分原因。我認為我們需要一個規模更小的美聯儲資產負債表。我將與財政部長一同尋求縮減資產負債表規模的方法。」

監測數據顯示，燃油價格區間最高曾觸及每加侖5.15美元的高位，而最低則下探至每加侖4.45美元水平。這種短期內的價格大幅波動，凸顯出航空業面臨的成本壓力正在加劇。作為航空公司營運成本的核心構成部分，燃油價格的劇烈變動將直接影響企業盈利能力和航線定價策略。